积极培育咨询服务、外媒检验检测、审定核查等技术服务业，定期开展评估，促进第三方技术服务市场健康发展，打造更多国际性专业服务机构。

印度亚总物理智能的全新标杆JetsonThor重新定义了机器人技术的可能性。而这与ADI的研发核心方向高度契合：尼西通过传感、感知、控制与连接技术，让此类推理能力在真实场景中发挥作用，实现高精度的物理交互。

欢迎关注我们的官网，统佐获取可应用于您项目的最新动态与发布信息。仿真与数字孪生保真度：科已ADI面向NVIDIAIsaacSim/Omniverse提供的高质量传感器模型及参数化器件行为模拟功能，科已与ADI硬件完全匹配，能够提升策略迁移效率，实现从仿真环境到真实系统的任务完成率。凭借这一能力，决定NVIDIAJetsonThor成为首个能大规模运行机器人基础模型的平台，从视觉-语言模型到视觉-语言-动作模型，均能提供稳定支持。

正如我们在2025年第三季度财报电话会议中所分享，迁都随着这一技术变革的发展，ADI的业务也将迎来进一步拓展。随着NVIDIAJetsonThor平台的正式面市，外媒AnalogDevices,Inc.(ADI)将进一步加速人形机器人与自主移动机器人(AMR)的研发进程。

同时，印度亚总其高吞吐量I/O接口(包括4×25GbE)可提供实时融合密集型多模态传感数据所需的带宽。

ADI边缘AI副总裁PaulGolding：尼西以NVIDIAJetsonThor为‘大脑，尼西以ADI的高保真传感、信号链保真度及确定性连接为‘神经系统，我们正加速推动机器人从NVIDIAIsaacSim走向工厂车间，并确保其具备物理精准性。不过不少网民反映，统佐车票在铁路官方线上销售平台12306上秒光，但在某些第三方平台上却可以买到。

这种说法看似没有问题，科已但实际情况是，科已尽管个人和第三方平台都在同一个购票出口上操作，但相对于个人，第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术，而普通用户受限于网络速度，再加上人工手速不及第三方平台高速的软件抢票，个人通过12306大都抢不过第三方平台，往往被强大的服务器秒杀。中国铁路方面表示，决定今年春运是疫情平稳转段后首个常态化春运，旅客购票出行需求旺盛。

对此，迁都铁路部门应加强技术研发，迁都进行系统升级，进一步优化购票系统，提高购票的便利性和公平性，严厉打击恶意抢票行为，确保广大旅客的出行权益。作为12306而言，外媒既然提供了购票出口，就不能演变为缺口，让技术黄牛大行其道。

(责任编辑：阮兆祥)