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企业应当开发、老车使用安全优先的驾驶员监测、老车警示和处置功能，密切监测驾驶员的驾驶状态，在驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等警示或控制措施，以便驾驶员及时接管车辆和降低安全风险。2.通过电子邮件反馈至：主李[email protected]，主李邮件主题请标注《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》意见反馈字样。

市场监管总局联合工业和信息化部等有关部门加强事故深度调查与分析，背刺斌并对企业事故报告情况进行监督检查，背刺斌一经发现企业未按要求报告事故信息的，将向社会公开通报并督促整改。对企业在事件事故报告中存在隐瞒或遗漏重大事实的，老车市场监管总局、工业和信息化部将进行专项核查。工业和信息化部、主李市场监管总局将加强协调管理，主李发现企业未按照要求补充报送有关技术参数及验证材料、车辆性能与报送技术参数不一致、未经备案开展OTA升级活动、实际OTA升级活动与备案不一致的，依照有关规定进行处理。

企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，背刺斌不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。老车避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用。

企业应当按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、主李召回及软件在线升级管理的通知》的要求，主李及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。

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(责任编辑：酉阳土家族苗族自治县)