上海（殷俊）稿件来源：枞阳在线。

其实严格来说，地铁这不算打掉中间环节，而是优化中间环节、提高流通效率。当然，最忙这篇文章不是为了故伎重演，最忙更不是贬低产品、回归中介化，只是想通过自己的操作经验和观察，来反思这畸形观念背后的真相，尤其是被痛扁的渠道，需要被正名。

至于如何经营粉丝，线路懂行的人都明白社群孵化!临近结尾，线路再多说一句：如果单级渠道的运营成本高于多级渠道，去中介化就是伪命题!中介没有对错之分，只有利益大小之别。这个渠道就是产品到达，拆座有人说，现在网络这么发达，想找到产品太容易了，渠道没那么稀缺啊，这当然又是站在用户角度讨论。当然，位引现在还是很缺好产品的，位引尤其是让大家嗷嗷叫的产品，除了正宗的春药，市面上的爆款不算太多，但返回来说，老百姓真的都是产品极客么?一般的产品就没法满足用户需求了么?好，这是站在用户角度讨论，实际上，如果你站在卖家角度分析的话，你会发现，现在真正的稀缺是渠道，对，你没看错，渠道是永远的稀缺，过去是，现在也是，未来更是。

大家不都在提慢慢来，热议比较快这句话嘛，产品打造很遵循这条金科玉律。但放在今天这个供过于求的年代里，上海除了产品要跟上用户需求的升级步伐，上海其实更应该建立自己彪悍的渠道网络，而且这个网络还尽量是立体式的，即渠道生态。

这其实就是一个心理学现象：地铁标榜啥，就缺啥。

对于产品和渠道，最忙孰轻孰重，没必要讨论，这俩东西其实就是阴阳两极，缺啥啥重要，哪一个弱了都没法持续贡献利润。砂矿距离金晶在吉打州的光伏玻璃生产基地仅有170公里，线路从而可以为吉打工厂的原材料供应提供战略保障。

金晶自2018年在马来西亚设立公司以来，拆座一直在寻找当地的原料资源，拆座经过三年多对马来西亚当地原料资源特别是超白砂资源的考察，近期已从霹雳州政府拿到砂矿的拥有权和开采权。砂矿项目的成功签约标志着金晶在海外产业链的进一步延伸，位引将大力提升公司海外产品的竞争力，位引同时反哺国内其他超白玻璃生产线降低成本，持续助力金晶绿色能源赛道建设。

近日，热议由金晶控股集团马来西亚有限公司投资的金晶硅科技有限公司与马来西亚霹雳州政府就砂矿开采进行了签约以下均需各设区市人民政府和平潭综合实验区管委会落实，上海不再列出）建立企业能效清单。

(责任编辑：赵英俊)