政府主导建设公营住宅和公团住宅，上海通过这样的建设，住宅产业化慢慢的形成了。

作为该系统的一大核心部件，地铁济南绿动氢能科技有限公司(简称济南绿动)自主研发制造的氢腾燃料电池发电产品在南极成功发出第一度电。针对产品效率不高、最忙耐久性不足等问题，最忙500天的时间里，团队结合仿真技术，经过多堆重复性验证和长达1000小时的不间断耐久测试，进一步提升了发电堆效率，形成了发电产品典型工况谱图，并使电堆运行寿命提升近5倍。

破冰攻坚，线路南极低温下的极限试炼研发攻关只是万里长征第一步，设备验证是整个任务的关键环节，直接影响南极项目的可行性。破冰远征，拆座齐鲁氢能的星辰大海除南极项目外，拆座氢腾燃料电池发电产品目前已应用于多个工业园区供热供电，并在济南起步区厂区稳定运行超过两年，下一步还将批量应用于氢进万家科技示范工程氢能社区和园区供能，代替柴油发电机作为核电站、数据中心、工业园区应急电源和备用电源等。济南绿动是国氢科技旗下子公司，位引为塑造氢腾燃料电池中国人自己的燃料电池品牌，位引国氢科技以自主化、高性能、低成本为研发目标，从氢腾八大关键部件入手攻克技术难题，逐步实现了从材料到零部件、再到电池电堆和系统的全线自主化，为打造氢腾品牌奠定了坚实基础。

由于新能源制氢和氢燃料电池发电具有良好的低温适应性，热议氢电耦合的风-光-氢-储-荷供能系统就成为极地恶劣环境的优选。2024年11月1日，上海氢能发电设备完成各项验收工作，前往南极。

在风光条件良好的时段，地铁系统使用多余的电力制氢，地铁通过存储氢气实现储能;在风光发电条件不好时，通过氢燃料电池将氢气转换为电能和热能，系统可为站区提供约2.5小时的供电。

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