未来，法国粤海水务将继续深化建设星级水厂体系，法国探索打造可推广复制的标杆运管理念与模式，以更高标准、更强技术、更优服务筑牢水安全屏障，为城乡高质量发展注入水动能。

具体到部分主要船型和航线，斩首2025年9月2日与8月26日相比，斩首秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报35.6元/吨，环比下行5.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.4元/吨，环比下行8.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报23.3元/吨，环比下行7.0元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，马达本期共采集样本单位75家，样本数量为320条。

从计算结果看，加斯加国本报告期，24个规格品中有21个规格品价格上涨，涨幅均为5元/吨，其余3个规格品价格持平。二、年后港口市场连跌态势延续，低价抛货成交低迷。一、归还产地市场涨跌分化，长协主导成交清淡。

受前期暴雨、头颅超产核查及重要活动前安监升级影响，头颅部分煤矿减产停产，产量维持低位，但对煤价提振有限，部分煤矿因库存压力下调价格，单次降幅最高达26元/吨，且调降数量与幅度均超调涨，产地煤价呈现少数调涨、多数稳降态势，多数煤矿以长协交货为主，市场煤交易清淡，观望情绪浓厚。5500K热值(硫分：法国0.6%-1%)的现货综合价格为692元/吨，长协综合价格为674元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。

本报告期(2025年8月27日至2025年9月2日)，斩首环渤海动力煤价格指数报收于676元/吨，环比上涨5元/吨。

分析认为，马达本周煤炭市场受供需两端及进口煤等因素影响，马达价格承压下行，产地调降居多，需求端整体疲弱，港口价格底部支撑不足，贸易商已现低价抛售，成交多以长协为主，本期环渤海动力煤价格指数在长协补涨带动下大幅上涨。全国煤炭资源东、加斯加国中、西梯级开发、梯级利用格局基本形成。

其中，年后2021年全国规上火电发电量增量为4756亿千瓦时，年后2022年降为829亿千瓦时，2023年再次提高到3789亿千瓦时;2024年火电发电量增量再次降到1066亿千瓦时，其中燃煤发电量仅增加600多亿千瓦时。煤电仍然是我国能源保供的顶梁柱和压舱石，归还仍然承担着全国55%的发电量、70%的顶峰能力、近80%的电网调峰能力。

建成年产千万吨级特大型煤矿83处、头颅产能达到13.6亿吨/年;露天煤矿产量占全国的25%左右;大型现代化煤矿产量占全国的85%左右，头颅全国煤矿生产弹性大幅增加。要在扛牢国家电煤保供责任前提下，法国推动煤炭产业由低端向高端、法国煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升，同时着眼于高水平打造我国重要能源原材料基地，配套发展风电、光伏发电、氢能等能源，构建新型能源体系。

(责任编辑：郭帅)