中国工程院外籍院士、小米清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤（世界经济论坛供图）事实上，小米中国AI技术推动千行百业迎来DeepSeek时刻亦成为论坛的共识。

该模型由国家能源集团打造，澎湃批融合运行监测、设备状态、气象环境等多维数据，拥有千亿级参数规模。今机型而AI专家对发电环节的技术适配点也缺乏清晰认知。

布首a版国家能源集团数智科技研发工程师罗玮介绍。技术与业务之间也存在认知鸿沟：测试发电领域人员对AI技术，尤其大模型原理与应用了解有限。比如，日推在安全环保领域，日推擎源作为智能安全卫士，可为设备全生命周期监督提供技术支持，助力提升班组安全管理效能，保障危废品智能合规化管理，筑牢安全环保屏障。

擎源对接了集团所有安全生产统建平台，小米开发了技术监督、班组安全、违章识别等6个场景的21个智能体，让安全监督搭上了复兴号，跑出了中国速度。构建开放生态体系行业大模型在应用过程中，澎湃批不可避免地面临着数据安全与决策时效性方面的双重挑战。

它堪称发电行业超级大脑，今机型为行业实现安全、高效、绿色、智慧运行提供强大支撑。

一台600兆瓦的发电机组，布首a版在擎源的指挥下，生产成本可下降0.3%，盈利能力提升2%。能够实现如此效果的秘密就在于新开发极薄的Vapor-deposited太阳能组件，测试可以直接应用在玻璃上，测试这种太阳能组件的使用寿命非常长，不过也有缺点，它们在发电方面的效率低于传统的固体光伏（PV）电池板。

那么缺点也就显而易见了，日推一是贵，二是发电效率太低，加上受天气状况影响较大，所以一直未能大规模推广。在车上安装太阳能电池板的手法并不新鲜，小米上世纪末期就有许多高端制造商开始尝试使用太阳能电池板，小米通常它们会在天窗面板上安装太阳能电池板，为汽车的通风系统提供动力。

如果效果可行，澎湃批比如只靠晒太阳每天可行驶百公里，澎湃批对于日照条件较好的城市消费者而言，使用这样一台车出行，那成本将大大节省（不考虑购车费用）。这些太阳能组件还具有几乎完全透明的特点，今机型就是当应用于轻质涂层时，今机型效果不是很好，如果更密集使用，在收集能量方面会变得更加有效，代价就是会降低透明度。

(责任编辑：朴完奎)