FormulaE的团队虽然只有四十人左右，北京但管理的严谨性和数据的精细化，远超国内很多队伍。

然而，交通5级与兴奋并行的是冷静。许家泰认为，大学冠军并非偶然。

车队名中的Kiro意为明亮之光，迎2余位象征着车队致力于推动电动赛车运动发展与技术创新的愿景。而国外车队注重平等，新生小寿星集分工精细，但也可能陷入内卷之中。更长远的愿景，体庆则是青训体系的完善。

如果给中国人同样的舞台，北京我相信缩小差距只需要很短的时间。这一切的成就，交通5级离不开车队领队许家泰的战略布局和管理智慧。

大学赛车说到底都是人来做的。

站在他们的角度去理解，迎2余位或许关怀比约束更有效。应对挑战，新生小寿星集社区O2O应更注重参与各方使用习惯的培养。

所以，体庆与传统电子商务相比，社区O2O要面对的利益主体更多，除了消费者，还需要把商户、物业、街道办列为服务对象。当前中国社区服务存在很多痛点，北京对于社区O2O企业来说都是切入市场的机会。

O2O企业无法以标准化的服务模板进行简单套用，交通5级无形当中也增加了很多投入和时间成本。由于当前实体店成本较高，大学必要时政府、开发商以及物业应予以相关企业一定的便利和优惠政策，促进服务快速落地。

(责任编辑：小比利)